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珠海机场改扩建工程获批 总投资48亿元

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近日,珠海市发展和改革局正式批复《珠海机场改扩建工程可行性研究报告》(珠发改建〔2019〕47号)。

  近年来,珠海航空客运市场持续快速增长,2018年金湾机场旅客吞吐?#23458;?#30772;1000万人次,达到1122万人次。按现有航站楼1200万人次旅客吞吐量的设计容量,金湾机场即将面临饱和状态。受益于港珠澳大湾区加快建设,珠港澳大桥通车以及我市社会经济发展带来的市场红利,金湾机场有望继续保持较快增长。实施珠海机场改扩建工程是?#35270;?#22823;湾区发展的需要,是满足和实现珠海金湾机场航空业务量快速增长的需要,是吸引更多航空公?#31350;?#36767;航线的需要,有利于进一步提升珠海金湾机场竞争力?#22836;?#21153;能力,推动和促进地方旅游业以及珠海经济社会发展快速发展。因此,珠海机场改扩建工程是必要和迫切的。

  本次珠海机场扩建工程项目设计目标年为2027年,预测年旅客吞吐量2750万人次、年货邮吞吐量10.4万吨、年客机起降19.8万架次。

  建设内容主要包括:

  新建T2国内航站楼及站?#28023;?#33322;站楼建筑面积191310平方米(含机坪塔台用房)、建设25个机位的站?#28023;?#36817;机位20个(17C3E)及5个C类远机位);改造现状T1航站楼1030平方米,改造T1航站楼南侧远机位至4个C类远机位自滑进出;新建第二平滑至与跑道等长,在二平滑与一平滑间新建13条联络道及改造3条现状的联络道,并在西侧新建1个E类隔离机位(兼做试车位),滑行道道面宽23米,道肩每侧各7.5米;跑道与一平滑之间新建2条快滑及3条垂直联络道;在T2航站楼东侧新建1座道口用房100平方米;在跑道中部偏南新建1座消防主站,与消防泵房?#23433;?#25439;航空器搬移设备用房合建共4350平方米;跑道东部新建1座消防执勤点800平方?#20934;?座灯光站1200平方米;跑道西侧新建1座灯光主站1600平方米、1座道口用房100平方?#20934;?#26032;建1座危险品库150平方米;配套建设飞行区排水?#26696;?#23646;、助航灯光、供配电、给排水、消防等相关设施。

  项目静态总投资估算控制在480186万元内,其中:建安工程费382764万元(含拆除原有房屋工程260万元、机坪塔台及运控?#34892;?#24037;程7041万元),工程建设其他费34664万元,预备费33394万元,?#30423;?#36141;置费7209万元,征地拆迁补偿费22154万元(本阶段暂按申报计列,具体以土地征收部门核实为准)。

  资金来源:项目建设资金由市政府统筹安排,采取政府直接投资、投资补助和贷款贴息等多形式多渠道筹集建设资金。资金筹措渠道及比例由市财政?#26234;?#22836;尽快研究?#33539;ā?/p>

  主要技术标准

  (一)飞行区等?#21544;?#26631;:4E级。

  (二)旅客航站区等?#21544;?#26631;:6级。

  (三)建筑结构安全等级:一级。

  (四)设计荷载、人群荷载:按《建筑结?#36141;?#36733;规范》取值。

  1.荷载取值:

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  2.风荷载取值:0.95KN/平方米。

  (五)机场飞行区跑道、滑行道道面和机坪道面的设计年限:水泥混凝土道面30年,沥青混凝土道面15年。

  (六)T2航站楼离港系统:按B类设计。

  (七)抗震设防标准:场地的基?#31350;?#38663;设防烈度为7度,设?#39057;?#38663;基本加速度0.10g,设?#39057;?#38663;分组为第二组;抗震设防类别为乙类建筑,混凝土构件的抗震等级为一级,钢结构构件的抗震等级为三级。

  (八)飞行区排水工程设计重?#21046;冢?年。

  (九)飞行区消防救援等级:9级。

来源: 民航资源网

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