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加航险降滑行道?#24405;?#21518; FAA修改飞机降落规定

赵新
图:美国国家运输安全委员会(NTSB)公布的7月7日加航759次航班尝试降落旧金山机场的调查资料图。  民航资源网2017年8月18日消息:据美联社报道,在上月加拿大航空飞机降落时差点与滑行道上飞机相撞?#24405;?#21457;生之后,美国联邦航空管理局(FAA)就旧金山国际机场夜间飞机降落与空管塔台人员配置发布了新规。  当一条与飞机指定跑道平行的跑道被关闭?#20445;現AA新规将?#35270;謾?#36825;正是7月7日加航?#24405;?#21457;生时机场的跑道情况,这一因素可能是导?#24405;?#33322;飞行员混淆的一个原因。  按照FAA新规,当一条相邻跑道在夜间关闭?#20445;?#31354;管人员将不再?#24066;?#39134;行员采用所谓的目视进近进行降落。相反,飞行?#21271;?#39035;使用仪表着陆系统或基于卫星的系统,排队使用正确的跑道。  FAA发言人Ian Gregor还称,新规还要求,在夜间繁忙时期,机场塔台必须要有两名空管人员。加航?#24405;?#21457;生?#20445;?#22612;台?#29616;?#26377;一名空管人员在上班。来源:民航资源网 作者:Louis
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FAA扩展航路搜索项目 监测机场附近无人机

赵新
民航资源网2016年5月11日消息:据FAA官网消息,日前FAA已将无人机监测纳入航路搜索项目(Pathfinder Program)计划,用于监测鉴定离机场过近的无人机。  近日,FAA与Gryphon Sensors、Liteye Systems Inc.以及Sensofusion三家公司正式签署了合作研发协议(CRDAs)。FAA将评估并选择性利用这三家公司设?#39057;?#31243;序和技术来监测机场内外未获授权的无人机飞行活动。作为FAA航路搜索项目的一部分,这项研究的成果将成为保证无人机在低空安全运行的关键。  据了解,这些公司生产的无人机感应监测系统将在FAA选定的机场进行测评。在保证不影响机场的安全和正常运行的前提下,当局还将和国土安全部(DHS)进行合作,同上述公司一起研究相关技术是否切实可行。  鉴于未被授权的无人机在机场附近的飞行将对载人飞机带来巨大的安全隐患,合作研发协议还包括FAA与上述三家公司合作研究行业内的系统标准以监测机场附近未被授权的无人机飞行。另外,当局在相关报告中还发现,过去两年小型无人机在机场附近的飞行活动呈现急剧增长态势。来源:民航资源网 作者:优雅草根
北斗与空管 行业资讯

FAA:暂时不考虑为无人机重新划分空域

赵新
 图:无人机(资料图片)   据AIN新闻报道,5月2日一位FAA官?#21271;?#31034;,FAA目前无意为小型无人机重新划分空域,但这并不意味着我们没有对此事做过详细分析。  FAA专家Randy Willis表示:“由于无人机发展的速度过快,现在很难建立一套能让无人机与其它空中交通工具一起安全运行的空域系?#22330;?#21435;年,为了方便小型无人机的使用并将无人机和载人机?#34892;?#38548;离开来,亚马逊提议将500英尺以下的空域划给无人机使用。不仅是亚马逊,谷歌X研究实验室也向FAA建议由第三方服务商代为管理无人机飞行活动。  5月3日,美国地面设施自动跟踪监视广播(ADS-B)负责人Harris Corporation透露:ADS-BXtend技术将可以帮助运营商和空管人员追踪500英尺以下的无人机飞行活动。这套系统装有联网式双频?#35859;?#25910;机和转播系统,可配备在现有的空域管理系统或移动?#30423;旧?#20197;追踪相关信息。  Willis强调:任何为方便无人机运行而进行的空域重组都需要有一个法规制定的过程。我们不想去猜测会发生什么,我们也不会打击任何提议,况且那也不会奏效。空域的重组是一个法规制定的过程,因此我们会谨慎行事。我们现在也正在评估这件事。  Willis还说:FAA也会结合NASA低空系统部门正在进行的UTM(无人...
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FAA发布针对23部通航适航法规的改革方案

赵新
图:研发中的FAR23部Mooney M10培训飞机。  2016年3月9日FAA发布了针对23部通航适航法规的改革方案,这是自1965年23部实施以来最深刻的改革,美国通航业界与政府为?#31169;?#34892;了十年的协商,?#20998;?#21644;中国民航局也定期参加了讨论。新航规最大的变化是基于总体性能?#22836;?#26426;Crashworthiness要求和业界规范共识(类似LSA轻型运动飞机的ASTM规范),而非现在的描述性技术要求和FAA的验证,目的是促进?#24405;?#26415;(例如电动和混合动力飞机)的?#29616;?#21644;市场化,降低适航取证成本,提高飞机和整个通航业的安全性。  从下周一2016/3/14日开始,新方案将进入60天的讨论期,随后将提交国会审议投票。这次重大政策改革如果通过实施,对美国和世界通航产业的影响将非常巨大和深远。正式法规何时实行将根据意见反馈的数量和具体内容的,以及美国国会的速度,目前难以判断,虽然国会通过Small Airplane Revitalization Act of 2013和后来的提案?#35759;?#27425;命令FAA尽早公布这个改革方案。  FAA在2004年7月创造了轻型运动飞机(LSA)和运动飞行?#20445;⊿PL)类别,过去10多年共有137?#26234;?#22411;运动飞机取得了SLSA批准,相对同期FAR23部批准的新机型不到15种,今天代表通航制造企业的协会GAMA发表声明高度赞扬这个NPR...
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